Размещение рабочих швов.

Размещение рабочих швов.

В несущих элементах, т.е. в балках перекрытия, прогонах, плитах покрытия, железобетонных рамах и подобных конструкциях,

Деформационный шов должен проходить в вертикальной плоскости здания.

Деформационный шов должен проходить в вертикальной

Новостройка еще не была закончена, а в месте искривления шва возникли.

Градостроительное решение.

Градостроительное решение.

Аналогичная задача встает при проектировании зданий с неодинаковой нагрузкой на грунт встает при проектировании зданий

Автодорожное мостостроение.

Автодорожное мостостроение.

Тангенциальные типовые опорные части применяют только в качестве неподвижных опорных частей в.

Концевая опорная часть.

Концевая опорная часть.

В железнодорожных мостах при пролетах более 55 м в связи с увеличением опорных реакций и перемещений.

Опорные части.

Опорные части.

В неразрезных пролетных строениях при небольшом расстоянии между фермами опорные части устанавливаются таким образом.

Металлические пролетные строения.

Металлические пролетные строения.

Мост обеспечивает четырехрядное движение автомобилей, движение поездов по двум путям, безмоторных средств - по.

Пролетные строения с неразрезными и консольными решетчатыми фермами.

Пролетные строения с неразрезными и консольными решетчатыми

Железобетонные плиты проезжей части в простейшем случае могут опираться на поперечные балки, расположенные в.

Конструкции пролетного строения.

Конструкции пролетного строения.

Конструкции пролетного строения изготавливались в виде отдельных сварных элементов длиной 12 м и к месту сборки и.

Вертикальные стенки коробки.

Вертикальные стенки коробки.

Вертикальные стенки коробки имеют толщину от 12 до 15 мм, т.е. от 1/642 до 1/514 высоты.

Назад 1 2 3 4 5 Дальше